今年6月可能是台灣車市最冷的6月，受到疫情影響，由於三級警戒延長到6月28日，車廠預期，傳統6月是車市旺季，今年6月市場規模可能還不到3萬輛，比去年同期4.1萬輛大幅衰退36%。
國內車市5月中起受到疫情快速升溫、全國實施三級警戒影響，車市成交規模快速縮減。
各車廠的來店數、訂單數皆在5月中旬以後大幅下滑；5月車市總市場規模雖達34,403輛，年增2.6%，但較原先的預估減少二成以上；現在6月全月都在三級警戒，買氣影響更嚴重。
龍頭車廠和泰車（2207）原先預估6月車市可望維持3.5萬輛，依目前各家車廠實際交車數推估，6月車市恐怕連3萬輛都不到。針對6月車市，和泰車指出，今年可以說是最冷的6月，目前只能期待疫情改善，解除三級警戒後，才能提升買氣。
傳統6月是車市旺季，各家車廠積極促銷再加上夏季競賽，都要搶在農曆7月來臨之前達成銷售目標。不過，今年6月雖然各家車廠擴大促銷，即使生產成本大增，不僅不考慮漲價，甚至祭出較以往更加豐厚的購車禮，仍然無法有效刺激買氣，6月上旬市況延續5月下旬的低迷，近期疫情雖然有趨緩跡象，但群聚事件持續爆發，消費者出門充滿疑慮，直接影響新車銷售，業者認為，6月下旬還是沒有好轉的跡象。
業者指出，進入傳統旺季，各大車廠勢必加大促銷力道，加上汰舊換新法案確定延長等利多條件，原本三級警戒至6月14日，預期消費者信心會比5月下旬回升。但疫情延燒多時，三級警戒延至28日，加上晶片及相關零組件缺貨等供給面不確定因素，原本6月全月總銷量預估可達3.5萬輛，如今看來很難達成。
不過，進口車相對受到疫情影響較小，主要是先前因缺車問題，消費者訂車後，必須等待很長時間待新船到港才有車。進口車掛牌數決定於汽車到港的數量，特別是豪華車從下訂單到交車動輒半年，買氣不受短期疫情因素影響，因此在5月時進口車銷售優於整體車市，6月情況仍待觀察。
轉載 經濟日報
