勞動部日前解釋防疫民生物資、物流、通路賣場適用天災、事變及突發事件，可鬆綁加班工時上限、鬆綁七休一，引發台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會批評。
全台防疫警戒升級，勞動部日前解釋不只口罩、酒精工廠可適用勞基法天災、事變及突發事件規定鬆綁休假、加班時數限制，與防疫民生物資有關的生產鏈、通路、物流也適用，對此，台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會發聲明批評，未有充分配套及監督機制下，恐導致資方打著防疫大旗，恣意剝削勞工，同時呼籲指揮中心將物流業勞工納為公費疫苗優先接種對象。
汽車貨運暨倉儲業產業工會表示，身為物流業相關從業人員願意配合國家與社會動員，在緊急事態下面對疫情，然而，國家的安穩不可建立剝削勞工上，以鬆綁工時上限，達到提升產能運能，看似防疫不得已的必要之惡，但若未有充分配套與監督機制，稍有不慎便會讓資方大開後門，打著防疫大旗恣意剝削勞工。
汽車貨運暨倉儲業產業工會說，過去工會揭露物流業血汗勞動狀況，包括勞工超時工作、未依規定給付加班費等屢次違反勞基法紀錄，皆遭勞動主管機關重複裁罰，工會認為平時尚且如此，在疫情肆虐之下資方必定更加猖狂，勞動部此時大開工時上限，就是讓勞工在疫情之下雪上加霜的幫兇。
對此，工會聲明，國人在防疫需求下，物流業貨量提高，除造成物流業勞工大量增加密切接觸風險，高壓過勞的工作環境也恐使從業者免疫力下降，呼籲衛福部疾管署將貨運倉儲物流相關從業人員列為公費疫苗優先接種對象，保護基層勞工健康安全，同時避免物流業從業人員成防疫破口。
再者，鬆綁工時、例假後，維繫運能關鍵的貨運司機恐更過勞，疲勞駕駛伴隨的職業安全與道路公共安全問題，工會認為，勞動部逕自放寬工時上限，卻看不見勞動部拿出能監督公司給予勞工足夠輪班間隔與休息時間的配套機制，超時加班如何計算，也未跟基層勞工做充分說明。
汽車貨運暨倉儲業產業工會指，勞動部日前宣布疫情緩和前，所有勞檢、勞資爭議調解都延後辦理，連工會召開會議都困難重重，另方面卻大張旗鼓配合資方鬆綁工時上限，試問這段時間內若有勞工權益受到侵害，豈非更加有苦難言？嚴正要求勞動部若欲放寬，必須先讓工會與資方進行充分協商，而非資政雙方舉著抗疫大旗，恣意大開剝削勞工的後門。
工會呼籲，防疫雖視同作戰，但萬萬不可將辛勤付出的基層勞動者，視為這場防疫戰爭中的棄兵。
轉載自 聯合新聞網
